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A Defender está se preparando para lançar no Brasil seu primeiro carro como marca própria, desvinculada da Land Rover. Em novembro, importará uma edição limitada de dez unidades do Defender 130 Outbound, que terá um preço aproximado de R$ 900 mil.
Diferente do modelo 130 convencional, que possui oito lugares, o Defender Outbound terá capacidade apenas para cinco pessoas e um porta-malas com capacidade de até 2.500 litros, quando a segunda fileira de bancos estiver rebatida. Essa configuração foi pensada para atender os clientes que gostam de aventura e precisam transportar pranchas, roupas de mergulho e equipamentos de acampamento e escalada.
Em relação ao motor, o Defender 130 Outbound contará com um motor a diesel de 300 cv de potência. Além disso, virá com tração 4×4 inteligente e sistema Terrain Response, garantindo um bom desempenho em qualquer tipo de terreno. A suspensão pneumática permitirá uma articulação de até 430 mm e um deslocamento de 900 mm, garantindo uma condução suave mesmo em terrenos acidentados.
No interior do carro, o comprador terá a opção de escolher entre acabamentos de couro Windsor luxuoso ou tecido Resist. Além disso, o tapete de borracha poderá ser dobrado para proteger o para-choque ao carregar equipamentos volumosos.
A geração anterior do Defender, conhecida como Defender 110 e Defender 90, foi comercializada até 2016 no país. Depois disso, a Land Rover interrompeu as vendas do modelo no Brasil, principalmente devido a questões relacionadas às normas de emissões e segurança que o veículo não atendia.
Embora seja difícil prever o sucesso exato do novo Defender no Brasil, considerando fatores como preferências do mercado, concorrência e condições econômicas, é provável que o veículo tenha uma boa recepção entre os entusiastas da marca e aqueles que buscam um SUV robusto e capaz para aventuras off-road.
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