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A Porsche é conhecida por seus carros-conceito inovadores que definem o futuro da marca. E eles continuam essa tradição com o novo estudo de conceito, o Mission X. Este protótipo é um hipercarro com motor elétrico altamente eficiente e de alto desempenho, combinado com um design impressionante.
O Mission X é um carro de dois lugares que foi apresentado na véspera da abertura da exposição “75 Anos de Carros Esportivos da Porsche” no Museu da Porsche em Stuttgart, Alemanha. Com cerca de 4,5 metros de comprimento e dois metros de largura, o conceito é relativamente compacto, com dimensões semelhantes ao Porsche Carrera GT e 918 Spyder. Para garantir uma aerodinâmica impecável, o carro-conceito possui pneus de tamanhos diferentes, com rodas de 20 polegadas na frente e 21 polegadas na traseira.
O Mission X representa o ápice do desempenho e do luxo moderno. Sua carroceria rebaixada, com menos de 1,2 metro de altura, possui acabamento em Rocket Metallic, uma cor de tinta exclusivamente desenvolvida para o protótipo. Elementos de design em trama de carbono são encontrados abaixo da linha da cintura, dando um toque de sofisticação ao carro. As rodas possuem detalhes elaborados, como as aeroblades no eixo traseiro, que atuam como turbinas para resfriar os freios. A cúpula de vidro leve com exoesqueleto de fibra de carbono oferece uma visão panorâmica para os ocupantes. As portas estilo Le Mans se abrem para frente e para cima, conferindo um estilo único ao carro.
Os faróis do Mission X apresentam uma reinterpretção do característico gráfico de quatro pontos da Porsche, com um design inspirado em carros de corrida históricos. As luzes traseiras têm uma estrutura moderna que se estende por toda a largura do veículo, com a palavra “Porsche” iluminada nas letras. O emblema da Porsche também foi modernizado e aplicado em várias partes do carro, como o capô e o volante.
No interior, o Mission X traz o conceito de assimetria e cores constrastantes. Os assentos têm cores diferentes, com o estofamento do passageiro em marrom e do motorista em cinza, criando uma combinação única com o console central e o painel. Os assentos são feitos de plástico reforçado com fibra de carbono, assim como os cintos de segurança de seis pontos, proporcionando uma conexão com o automobilismo. O volante aberto possui interruptores de modo e paddle shifts para trocas de marcha.
O Mission X também possui várias câmeras a bordo, permitindo a gravação de imagens durante a condução. Além disso, a Porsche Design desenvolveu um módulo de cronômetro especial com display analógico e digital, projetado para uso em pista e rali.
Embora a Porsche não tenha divulgado informações detalhadas sobre o trem de força do Mission X, eles afirmam que o motor possui uma relação peso-potência de 1:1 e que o carro possui valores de downforce superiores ao Porsche 911 GT3 RS. Além disso, eles afirmam que o Mission X seria o carro de estrada mais rápido no circuito de Nürburgring Nordschleife.
Quanto ao desempenho de carregamento, a bateria do Mission X apresenta uma arquitetura de sistema de 900 V, o que resulta em um tempo de recarga significativamente menor em comparação com o atual líder da marca, o Porsche Taycan Turbo S. A bateria está localizada centralmente atrás dos assentos, o que contribui para uma ótima agilidade do veículo.
O Mission X representa a visão da Porsche para o futuro dos carros esportivos elétricos, combinando desempenho de alto nível, design emocionante e eficiência energética. Embora seja apenas um conceito, mostra o compromisso contínuo da marca em inovar e definir as tendências da indústria automotiva.
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Fonte:garagem360.com.br