Autor: Redação

Na última quarta-feira (14), durante um evento de mobilidade elétrica organizado pela Anfavea, teve como destaque o carro elétrico testado pelo vice-presidente da República, Geraldo Alckmin. O veículo em questão é o modelo iCar da Caoa Chery.

A Caoa Chery exibiu três modelos durante o evento de mobilidade elétrica, incluindo o iCar. Além disso, o encontro contou com a presença de autoridades e executivos das principais marcas do setor automotivo do país e do mundo.

O iCar é um modelo totalmente elétrico e representa o futuro da mobilidade da marca Caoa Chery em escala global. Com um preço de R$ 149.990, é um dos veículos elétricos mais acessíveis do mercado brasileiro. Possui um motor elétrico de 61 cv de potência e 15,3 kgfm de torque, oferecendo uma autonomia de 197 km.

Com suas medidas compactas, o iCar é o menor veículo elétrico disponível no Brasil, com 3,20 metros de comprimento. Ele possui capacidade para quatro ocupantes e oferece características como teto panorâmico e carregador de celular por indução. Além disso, o iCar possui os modos de condução Sport e Eco, e oferece um porta-malas de 100 litros de capacidade (380 litros com apenas dois lugares ocupados).

O evento “Conduzindo o Futuro da Eletrificação do Brasil” discutiu o futuro da eletrificação no país e contou com palestras e debates sobre o tema, além de abordar assuntos relacionados à mobilidade elétrica. Figuras importantes, como o vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, e o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, estiveram presentes na cerimônia.

O evento ocorreu em um momento oportuno para o setor de veículos elétricos no Brasil, visto que houve um aumento significativo nas vendas nos últimos meses. Em abril, as vendas de veículos elétricos e híbridos cresceu 89,9% em relação ao mesmo período do ano anterior. Além disso, o total de veículos vendidos nos primeiros cinco meses de 2023 já é maior do que a soma de todo o ano de 2022.

Com isso, o futuro da mobilidade elétrica no Brasil parece promissor, e eventos como esse contribuem para impulsionar ainda mais o mercado de veículos elétricos no país.

Saiba mais sobre o carro elétrico testado pelo vice-presidente da República.

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Fonte:garagem360.com.br

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Os corredores da Fiat estão agitados, pois a empresa realizou uma redução significativa nos preços das versões diesel da Fiat Toro. Agora, todas as versões com motor turbodiesel estão R$ 20.000 mais baratas. Isso inclui a Fiat Toro Volcano, que agora parte de R$ 188.590, em comparação aos R$ 208.590 anteriores, assim como as versões Ranch e Ultra. É importante destacar que nenhuma das versões perdeu equipamentos, ao contrário do que ocorreu com o SUV cupê Fastback.

Essa redução no preço também diminuiu a diferença em relação à versão Volcano com motor 1.3 turboflex, que agora é de R$ 13.490, em vez de R$ 33.490. Na prática, essa já era a diferença de preço que estava sendo praticada nas lojas, que já ofereciam bons descontos para as versões diesel da Toro.

A Fiat considera essa redução de preços como uma reposição das Toro Diesel. Essa estratégia pode estar relacionada ao lançamento da Ram Rampage nos próximos meses, com o objetivo de evitar a canibalização entre as duas picapes irmãs, que são baseadas na mesma plataforma. Por outro lado, pode estar procurando um espaço para a Fiat Titano, sua picape média derivada da Peugeot Landtrek.

Aqui estão os novos valores para as versões diesel da Fiat Toro:

– Fiat Toro Volcano Turbodiesel 4×4 AT9 2023: de R$ 208.590 por R$ 188.590
– Fiat Toro Ranch Turbodiesel 4×4 AT9 2023: de R$ 225.790 por R$ 205.790
– Fiat Toro Ultra Turbodiesel 4×4 AT9 2023: de R$ 226.890 por R$ 206.890

As versões diesel da Fiat Toro possuem uma lista de equipamentos que incluem quadro de instrumentos digital, retrovisores elétricos, luz diurna em LED, sensores de estacionamento traseiros, entre outros itens. Algumas versões também possuem faróis full LED, central multimídia de 8,4 polegadas, rodas de liga leve aro 17, câmera de ré e diversos outros recursos.

A versão Toro Ranch possui uma grade com acabamento cromado exclusivo, enquanto a versão Ultra tem estribo preto, bolsa Mopar para carregar objetos na caçamba, capota rígida com santo-antônio integrado e grade com borda em preto.

Com essa redução de preços, a Fiat espera atrair mais clientes para suas versões diesel da Toro e se posicionar de maneira estratégica no mercado de picapes. É uma oportunidade para os consumidores aproveitarem os descontos oferecidos pela montadora e adquirirem um veículo de qualidade e com um bom custo-benefício.

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Fonte:quatrorodas.abril.com.br

A Citroën anunciou uma novidade para o Citroën Jumper furgão modelo 2023/2023, em resposta às medidas do governo federal para incentivar a renovação de frota. Com isso, o utilitário teve uma redução significativa no preço, passando a custar R$ 204.390, uma queda de R$ 33.600 em relação ao modelo anterior.

No entanto, vale ressaltar que esse valor é válido apenas para clientes que cumprirem as normas estabelecidas pelo governo federal para obtenção desse benefício. É necessário entregar à concessionária um veículo da mesma categoria, em boas condições de uso e com licenciamento válido até o ano de 2022 ou posterior, além de ter a data de emplacamento original superior a 20 anos.

O Citroën Jumper furgão é conhecido por sua ótima capacidade de carga, podendo transportar até 1.667 kg. Por conta disso, é exigida a habilitação C para conduzi-lo. Além disso, ele oferece um amplo volume útil de 13 metros cúbicos. Seu compartimento de carga possui dimensões de 3,70 metros de comprimento, 1,87 metro de largura e 1,93 metro de altura. O veículo já vem equipado de fábrica com porta corrediça lateral e duas portas traseiras com abertura de até 270º.

Em relação ao motor, o Citroën Jumper furgão 2023 é equipado com um motor 2.2 turbodiesel de 140 cv e 34,7 kgfm de torque, que oferece um bom desempenho. Esse propulsor será utilizado como base para a Fiat Titano, uma picape que inicialmente seria comercializada pela Peugeot, mas que agora será uma opção da marca italiana para o segmento de modelos médios.

O Citroën Jumper furgão também conta com uma lista completa de itens de série, incluindo controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa, airbag duplo frontal para três pessoas, sensores de estacionamento traseiros, alerta de marcha à ré para pedestres, freios a disco nas quatro rodas, controlador e limitador de velocidade, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros, travas e retrovisores elétricos, além de chave com telecomando.

O novo preço do Citroën Jumper Furgão 23/23 já está em vigor e valerá enquanto as medidas do governo federal para estímulo à renovação de frota estiverem em vigor, considerando a data de faturamento do veículo.

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Fonte:motor1.uol.com.br

Foram divulgados os preços do Toyota Yaris Cross para o mercado asiático, mostrando que será mais acessível em comparação com o Corolla Cross. Além disso, a Nissan confirmou que o novo Versa 2024 chegará ao Brasil em junho, com um visual atualizado e mais equipamentos de segurança. Também foi anunciado que a nova geração da Ford Ranger teve sua produção iniciada na Argentina e a pré-venda começará em breve no Brasil. Surgiram mais detalhes sobre a Medida Provisória que reduz os preços dos carros de entrada, revelando uma medida para evitar a revenda lucrativa dos veículos comprados com desconto. Por último, a Toyota divulgou um teaser indicando que o GR Corolla, um esportivo do Corolla, está a caminho, provavelmente como uma resposta ao Honda Civic Type R.

A Toyota do Brasil anunciou investimentos milionários para produzir um novo SUV compacto, que provavelmente será o Yaris Cross revelado na Ásia. Esse modelo é estratégico para a eletrificação da empresa, pois oferece versões híbridas. O Yaris Cross já está sendo vendido na Indonésia, onde a versão de entrada custa o equivalente a R$114 mil.

O Versa 2024 já passou por uma reestilização no México, onde é fabricado para o mercado brasileiro, e agora será lançado no Brasil com sua nova aparência. Além das mudanças visuais, é esperado que o modelo receba mais equipamentos, incluindo itens de segurança. A previsão é de que chegue ao mercado brasileiro ainda em junho.

A nova geração da Ford Ranger teve a produção iniciada na Argentina, e a picape média chegará completamente renovada ao Brasil, sendo importada do país vizinho. Desenvolvida em parceria com a Volkswagen, a nova Ranger contará até mesmo com um novo motor 3.0 V6 turbodiesel. A pré-venda da Ranger 2024 terá início em junho, porém os preços ainda não foram divulgados.

Desde o anúncio da Medida Provisória que visa reduzir os preços dos carros de entrada por meio de renúncia fiscal, surgiram dúvidas sobre a efetividade dessa ação para o segmento de carros populares. Mais informações surgiram esta semana, confirmando que haverá um mecanismo para evitar a revenda dos veículos comprados com desconto. Caso um carro seja revendido, o comprador terá que reembolsar o governo pelos impostos que foram renunciados.

O GR Corolla, esportivo baseado no Corolla, já está confirmado para o Brasil pela Toyota. Com o lançamento do Honda Civic Type R, a pressão sobre a montadora está aumentando. Recentemente, a Toyota divulgou um teaser nas redes sociais, sem revelar informações adicionais, apenas com a mensagem “Quebre as expectativas. Quebre os limites. Veja uma nova era.” Isso só aumenta a expectativa em torno do lançamento do GR Corolla.

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Fonte:motor1.uol.com.br

Enquanto nos Estados Unidos a Chevrolet já começa a pensar mais em carros elétricos, sua operação no mercado chinês começa a ganhar importância com o desenvolvimento de carros a combustão. Um bom exemplo disso é que a nova geração do Chevrolet Equinox está nascendo lá.

O carro foi revelado antes da hora pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da China como parte do processo do registro de patente do novo SUV médio. As diferenças para o Equinox atual já podem ser identificadas.

Na frente, um visual mais robusto com linhas mais fortes e destacadas, harmonizam com os faróis divididos em uma peça estreita para a assinatura de leds e outra inferior para os faróis. É o mesmo estilo da nova Chevrolet Montana, que também teve participação da China em seu desenvolvimento. A grade dianteira ainda parece ter sido ligeiramente alongada, cobrindo uma parte maior da dianteira.

Na traseira, o para-choque agora está perfeitamente alinhado à tampa do porta-malas e as lanternas, mais estreitas, formam um ‘L’ invertido nas extremidades.

Além de todas as mudanças estéticas do carro, ele ainda ficou maior. De acordo com a listagem do governo chinês, ele mede 4,65 m de comprimento, 1,90 m de largura, 1,71 m de altura e uma distância entre-eixos de 2,73 m. O modelo vendido hoje no Brasil tem apenas o mesmo comprimento, enquanto a nova geração é maior em todas as outras dimensões.

Sob o capô, nada muito interessante. O motor 1.5 da família LYX, é turbo com 172 cv e 27,8 kgfm de torque a 2.000 rpm, tende a ser mantido, assim como o câmbio automático de 6 marchas.

Não se sabe ainda se a GM exportará esse novo facelift do Chevrolet Equinox para outros mercados globais. No Brasil, já esperamos o novo Chevrolet Equinox EV que tem estreia prevista para 2024.

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Fonte:quatrorodas.abril.com.br